‘El Abogado del Carro’

“Fricasé / El Abogado del Pueblo” es la columna de opinión de la alta dirección en el periódico El Norte, de Grupo Reforma. Es el espacio donde suponemos que el dueño y/o el director del diario se sacuden la rigidez del formato “objetivo” de la noticia para, en cambio, opinar, criticar a placer y sacar sus frustraciones sobre temas locales, nacionales e incluso internacionales.

Esta no es una práctica común en diarios de referencia como El País, The New York Times o The Guardian. Rara vez el publisher [el dueño] firma con su nombre, y mucho menos con seudónimo, una columna en las páginas de opinión; en esos «lares», la división entre el media mogul [el magnate de medios] y el newsroom [la redacción] es más explícita y distante, al menos en papel. Lo que sí es común es que, cuando el tema amerita un posicionamiento público contundente a nombre de la organización mediática [el inicio de una guerra, una crisis inminente, una ley que representa un retroceso, el “endorsement” de un(a) candidato/a previo a una elección, etc.], la dirección o el consejo editorial expresa la opinión del diario con una Editorial en mayúscula y claramente firmada, para dar a entender que esa es la postura del periódico.

En cambio, el “Fricasé” se publica casi a diario en El Norte, ya sea para criticar una ciclovía en San Pedro, sugerir la aplicación del modelo Bukele o comparar la violencia en Gaza con una balacera en el Centrito [sí, pasó]. Lo hacen utilizando un seudónimo que, al mismo tiempo, es un juego de palabras y una contradicción de conceptos: la sofisticación [fricassée] / la justicia [El Abogado] / lo popular [Pueblo]. La cuestión es que el constructo de ese “Pueblo” al que hace alusión la columna es muy distinto al que se ha configurado y consolidado en las urnas a partir de 2018. Se trata de un “Pueblo” muy particular: el regiomontano, y más específicamente, el conjunto de regiomontanos que aparecen en las páginas de los suplementos sociales del periódico.

Leer regularmente esta columna es todo un desafío de paciencia y tolerancia, sobre todo si el lector es ajeno a esa otra dinámica social del “Pueblo” que habla con jerga empresarial y se refiere a «horas-hombre» y se preocupa por «las exigencias de las sociedades industriales». Pero leerla también abre una ventana para conocer las posturas y la forma de pensar de una cierta élite del país. Entonces, ¿quién lee esta columna? ¿A quién va dirigida? Dudo que haya manera de corroborarlo, pero aquí va una conjetura que creo que también aplica al grueso de las columnas de opinión que se publican en la prensa local: a menos que se trate de alguna firma de alcance nacional, el círculo de lectores de Opinión se reduce principalmente a suscriptores de hueso colorado [una generación que va de salida], empresarios y políticos, así como a fisgones como asesores de comunicación y otros miembros de la prensa.

Precisamente porque es leída por empresarios y políticos, resulta preocupante la manera en que “Fricasé” aborda temas de relevancia local, como la movilidad.

Dicho esto, el propósito de este texto es desmenuzar una columna reciente que titularon “Mismo Infierno”, publicada el lunes 7 de octubre de 2024, en la que la dirección del periódico El Norte escupió —digo, escribió— una serie de posturas tan retrógradas y condescendientes sobre la movilidad en Monterrey y su área metropolitana, que merece ser considerada como postal de un momento crucial en la definición del tipo de ciudad en la que queremos vivir. Si les da hueva, les ahorro el viaje: no querrán vivir en la ciudad que propone El Norte.

La crítica de El Norte es que, aunque los gobernantes entran y salen, el tráfico sigue igual o peor, «deplorable», en el área metropolitana. Reclaman que no se le ha dado la importancia debida, algo en lo que coincidimos todos; el problema es que, inmediatamente después de ese reclamo válido, este señor comienza a perder los estribos al utilizar mayúsculas que parecen gritar una crisis de edad avanzada o a un columnista enojado. Y luego, la exageración: ¿prioridad a las bicicletas? ¿Oasis para los peatones? Que nos diga dónde mero queda eso para ir a disfrutarlo. Aquí ya podemos asumir que el columnista y dueño del periódico evidentemente no anda en bicicleta, ni mucho menos a pie por la ciudad. Es más, vamos a «darle vuelo a la quimera»: seguramente esto lo está escribiendo desde la parte trasera de su camioneta blindada de lujo, que, obviamente, la maneja su chofer.

El odio que ciertos automovilistas le tienen a la infraestructura urbana, como ciclovías o banquetas amplias, no es exclusivo de Monterrey. Lo que sí es muy regio es la necedad, terquedad y testarudez. En unas cuantas líneas, el dueño —y repito, EL DUEÑO— del periódico más importante de Nuevo León adopta la postura del automovilista regiomontano encabronado, necio, terco y testarudo, al que le importa un carajo la bicicleta, las piernas o las sillas de ruedas para moverse; sólo importan las llantas de su carro, sólo importa el asfalto o concreto por donde se mueve y, con esta lógica tan básica, pues obvio ocupa más carriles, imbéciles.

¡Ah! Aquí está la respuesta que nos da el señor director, dueño de periódico, para solucionar los males que aquejan al tráfico vehicular. Estamos obligados, según él, a reconocer «la cultura del automóvil» (entre paréntesis y para que no digan que Fricasé no defiende al “Pueblo”: hasta el último tramo de su columna, habla “del camión”). ¿En qué momento de la historia reciente de esta ciudad se ha dejado de ampliar calles, construir más avenidas, puentes y pasos a desnivel? ¿En qué momento, en lugar de todo eso, la balanza de obra pública se ha inclinado por construir más ciclovías y banquetas amplias? En ningún momento.

Permítanme regresar mis ojos a la posición normal porque, después de leer lo que sigue, dieron vuelta completa hacia atrás. Como todo un mártir de la movilidad, este señor no solo saca, sino que pule el cobre y lo deja expuesto para contemplación de todos: ¿Quién te está obligando a andar en bicicleta? ¿Quién te está obligando «a caminar de la casa al trabajo»? ¿Saben qué sí sería todo un sueño guajiro? Que la dirección del periódico El Norte asuma un papel serio, responsable e informado sobre la movilidad. Vaya, que haga periodismo. Que no sea una cacofonía de cadenas de WhatsApp de tíos ingenieros viales que no les cabe en la cabeza que el 1+1=2 de la movilidad es dar más carriles a los carros.

Lo que sí es urgente y no se ajusta a las exigencias de nuestra sociedad, es que la prensa, esa que sí vive de hacer periodismo, se ponga seria en esta ciudad en los temas urbanos. Si no saben de algo, pregunten, lean, infórmense, analicen. ¿De qué sirve que un señor, que no camina ni al OXXO de la esquina, se ponga a escribir en nombre del “Pueblo”, al que, por cierto, mide en horas-hombre, para tratar de influir en las decisiones de políticos, solo para que su chofer lo lleve en menos de 60 minutos de Chipinque al aeropuerto y pueda irse a la Isla del Padre en vuelo privado a pensar cosas?